最主要的原因是IMO2020，即国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）在第58次会议上通过了国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）附则VI修正案，其中14.1.3条中规定了全球航行船舶使用0.5%低硫燃油标准替代3.5%的老标准。该项规定将于2020年1月1日起正式实施。而上海期货交易所的燃油燃料油交割标准大多是不符合0.5%低硫燃油标准的，不经脱硫塔脱硫在船舶上的使用将会受到限制。面对限硫令，船东将有3种方法来应对：1）使用价格更高的低硫油；2）给现有船只安装脱硫塔；3）采购LNG动力船舶。这就造成高低硫燃油燃油价差扩大，高硫燃油需求减少，价格自然大幅下跌。

　　以上是我个人的分析建议，希望对你能够有所帮助